横浜センチュリー

本当なら東京ドメインを取りたかったこのサイトも、centuryアカウントで取れるドメインが横浜しかなかったために｢.yokohama｣となっているこのサイトも、ここに来てようやく横浜市の話題を扱うことが出来そうだ。
今回はANNニュースで放送されていた逆走事故について見てみたい。
Youtubeを見ていると高齢ドライバーによる逆走はよく見られるが、それにしても逆走された側はこれほど恐ろしいことは無いだろう。
多くの逆走は注意力や判断力の低下から起こると思われるが、同じ場所で2回も逆走が発生するとなると、個人の資質より道路の構造を疑った方が良さそうである。しかし、いったいなぜ同じ場所で2回も逆走が発生するというのか。
果たしてそれは｢テレビ局に投稿されたのが2回｣なだけで、本当はもっと多いと疑うべきではなかろうか。
いや、そもそもそんな道路が横浜にあるというのか。

池袋での悲惨な事故から高齢者に免許証の返納を求める声が大きくなっている日本。
今後、いま「年寄は運転するな！」と言っている若者達も、自分たちが高齢者になったら同じことを言われるのであろうから、その社会的な仕組みは形成していかなければならない。
免許証を返納してもらうためにはインフラなどの整備は必要不可欠だ。
神奈川県としては中井町のケースをイメージしながらモデルを考えたが、合意形成という面を見れば、かなりハードルが高いと言えるだろう。
一方、少子高齢化が進み、核家族化が進んだ今の日本では、日産CMのように親の助手席に付き添うというのは現実的ではない。そこを踏まえた対策は何があるだろうか。

果たして免許証を返納した後、地方での生活にあたり、車無しでの生活はできるのか。
神奈川県内では比較的人口の少ない地域として中井町を取り上げたが、一つ誤算が発生した。
中井町を通る神奈中バスは、実は本数が多いのである。
それでも敢えて中井町をベースに話を進めよう。

池袋での悲惨な事故が起きてからというもの、高齢者の免許証返納を求める動きが増えている。
ただでさえ少子高齢化が叫ばれる中で、高齢者の運転によって若い命が犠牲になったとなれば、そうした声が出るのは自然なことなのかもしれない。
一方で、車が無いと困ってしまう環境と言うのは確かにある。
神奈川県では東部であれば公共交通機関も発達し、車が無くても不便することはあまりない一方、西武は車が生活の中に必須になっている。
若者の主張として多く見かける「年寄に命取られたくない」という想いと、一方で地方には車が必要という現実。果たしてこの問題を解決するにはどうしたら良いのかと言うことを考えなければならない。
日産自動車の言う「実家に帰ったら親の運転隣で見守ろう」は果たして可能なのか、中井町のケースで考えてみたい。